Μετά τα ανασφάλιστα οχήματα και τα απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας, το ψηφιακό «ραντάρ» στρέφεται στα ΚΤΕΟ.
Η Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ετοιμάζεται, να «τρέξει» νέα μεγάλη διασταύρωση για τον εντοπισμό των οχημάτων που δεν έχουν περάσει από τεχνικό έλεγχο, με την «καμπάνα» για τους παραβάτες να φθάνει τα 400 ευρώ.
Την ίδια ώρα, σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η εξέταση των ενστάσεων που έχουν υποβάλει ιδιοκτήτες μετά τα «ραβασάκια» που έλαβαν για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι εννέα στις δέκα ενστάσεις απορρίπτονται, καθώς από τις ηλεκτρονικές διασταυρώσεις προκύπτει ότι οι παραβάσεις υπήρχαν κατά τον χρόνο του ελέγχου.
Έλεγχοι για ΚΤΕΟ
Η νέα διασταύρωση για τα ΚΤΕΟ θα βασιστεί στα στοιχεία που είναι καταχωρισμένα στα πληροφοριακά συστήματα του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και ειδικότερα στο Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου κάθε οχήματος. «Κλειδί» αποτελεί η ημερομηνία κατά την οποία το όχημα όφειλε να περάσει από τον επόμενο τεχνικό έλεγχο, ενώ σε συγκεκριμένες περιπτώσεις προβλέπεται ένα πρόσθετο περιθώριο μίας εβδομάδας.
Παράβαση διαπιστώνεται όταν στα πληροφοριακά συστήματα δεν υπάρχει σε ισχύ Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου, το οποίο να έχει εκδοθεί μετά τον περιοδικό έλεγχο του οχήματος ή την αναγνώριση πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου του εξωτερικού. Στο μικροσκόπιο μπαίνουν, μεταξύ άλλων, τα οχήματα των οποίων το τελευταίο ΚΤΕΟ είχε αποτέλεσμα «Επιτυχής» ή «Δευτερεύουσες Ελλείψεις», εφόσον η ημερομηνία του επόμενου ελέγχου έχει παρέλθει κατά περισσότερο από μία εβδομάδα σε σχέση με την ημερομηνία αναφοράς της ηλεκτρονικής διασταύρωσης. Διαφορετικό είναι το καθεστώς για τα οχήματα στα οποία κατά τον τελευταίο τεχνικό έλεγχο έχουν εντοπιστεί «Σοβαρές Ελλείψεις». Σε αυτές τις περιπτώσεις εξετάζεται εάν, κατά την ημερομηνία της διασταύρωσης, έχει παρέλθει η προβλεπόμενη ημερομηνία επανελέγχου. Ακόμη αυστηρότερο είναι το πλαίσιο για τα οχήματα με «Επικίνδυνες Ελλείψεις». Για αυτά δεν προβλέπεται ημερομηνία επόμενου ελέγχου, καθώς απαγορεύεται η κυκλοφορία τους μέχρι να αποκατασταθούν οι ελλείψεις που έχουν διαπιστωθεί.
Ποιοι μένουν εκτός
Η απουσία Δελτίου Τεχνικού Ελέγχου από τα πληροφοριακά συστήματα δεν συνεπάγεται αυτομάτως παράβαση. Από τη διασταύρωση εξαιρούνται τα οχήματα τα οποία, λόγω ηλικίας, δεν έχουν ακόμη υποχρέωση να περάσουν από περιοδικό ΚΤΕΟ.
Για όσους εντοπιστούν να μην έχουν περάσει εμπρόθεσμα το όχημά τους από ΚΤΕΟ, το πρόστιμο ανέρχεται σε 400 ευρώ.
AI στις ενστάσεις
Παράλληλα, συνεχίζεται με τη συνδρομή της τεχνητής νοημοσύνης ο έλεγχος των ενστάσεων που έχουν υποβάλει ιδιοκτήτες οι οποίοι έλαβαν «ραβασάκια» για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημοσθένη Αναγνωστόπουλο, για πρώτη φορά η τεχνητή νοημοσύνη αξιοποιείται για την υποστήριξη της εξέτασης των ενστάσεων στο πλαίσιο των συγκεκριμένων ελέγχων. Οπως τονίζει, το σύστημα συγκεντρώνει τα διαθέσιμα στοιχεία και τα δικαιολογητικά κάθε υπόθεσης, τα επεξεργάζεται και παρέχει στον αρμόδιο υπάλληλο τεκμηριωμένη αξιολόγηση, προκειμένου να ληφθεί η τελική απόφαση.
Τα μέχρι στιγμής στοιχεία δείχνουν ότι εννέα στις δέκα ενστάσεις απορρίπτονται, καθώς οι ισχυρισμοί των ιδιοκτητών κρίνονται αβάσιμοι με βάση τα δεδομένα των ηλεκτρονικών συστημάτων.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση ιδιοκτητών που επικαλούνται την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2026, ενώ η παράβαση για την οποία επιβλήθηκε το πρόστιμο αφορά τα απλήρωτα τέλη του 2025. Άλλες ενστάσεις εστιάζουν στον χρόνο βεβαίωσης του προστίμου. Ιδιοκτήτες υποστηρίζουν, για παράδειγμα, ότι κατά την ημερομηνία βεβαίωσης του προστίμου το όχημά τους ήταν ασφαλισμένο. Ωστόσο, αυτό που μετρά είναι η εικόνα του οχήματος κατά την ημερομηνία της ηλεκτρονικής διασταύρωσης και όχι την ημερομηνία της βεβαίωσης. Εφόσον τότε εμφανιζόταν ανασφάλιστο, η μεταγενέστερη ασφάλισή του δεν ακυρώνει την παράβαση.
Σημειώνεται ότι από τις αρχές του έτους, η ΓΓΠΣΨΔ έχει αποστείλει περίπου 300.000 ειδοποιήσεις με πρόστιμα για ανασφάλιστα οχήματα και απλήρωτα τέλη κυκλοφορίας.
