Στο βίντεο, από κάμερες ασφαλείας μίνι μάρκετ στη Λεπτοκαρυά Πιερίας, φαίνονται τα πρώτα τρία βαγόνια.
Τις καταθέσεις υπαλλήλου του ΟΣΕ ο οποίος ήταν επιφορτισμένος με τον έλεγχο της εμπορικής αμαξοστοιχίας, φέρνει στο φως το MEGA. Σε αυτές προκύπτει μία χρονική αντίφαση στον χρόνο του ελέγχου των βαγονιών και του φορτίου τους και της αναχώρησης του τρένου.
Συγκεκριμένα, το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου στον εμπορευματικό σταθμό της Θεσσαλονίκης ο επιθεωρητής του ΟΣΕ εξετάζει την εμπορική αμαξοστοιχία πριν αυτή ξεκινήσει.
Ο συγκεκριμένος υπάλληλος ερωτάται το 2023 αλλά και το 2024 από τους δικαστές εάν όταν έλεγξε το τρένο εάν υπάρχει κάποιο φορτίο που δεν αναγραφόταν, με τον ίδιο να απαντά αρνητικά.
Το 2024 όταν ρωτήθηκε για το πότε προχώρησε στον έλεγχο του τρένου, δήλωσε πως είχε ολοκληρώσει τον έλεγχο μέχρι της 8:30 το μοιραίο βράδυ. Στη συνέχεια, συντάσσει ένα σχετικό έγγραφο στο οποίο αναγράφεται πως ο έλεγχος ολοκληρώθηκε στις 21:00. Ωστόσο, σε ένα άλλο έγγραφο εκείνης της ημέρας φαίνεται πως το τρένο μπήκε για έλεγχο στις 21:05 ως τις 21:45 και στις 21:35 είχε ολοκληρωθεί ο έλεγχος.
Έτσι, υπάρχει το ενδεχόμενο το τρένο να μην είχε εξεταστεί καν καθώς υπάρχει η χρονική αντίφαση.
Δείτε το βίντεο από το MEGA:
Στο μεταξύ, το μοναδικό μέχρι σήμερα βίντεο, στο οποίο έχει αποτυπωθεί η κίνηση της εμπορικής αμαξοστοιχίαςπου συγκρούστηκε με το Intercity, δεν προέρχεται από τις κάμερες ασφαλείας του ΟΣΕ, αλλά από ένα μίνι μάρκετ στην περιοχή της Λεπτοκαρυάς.
Στο βίντεο φαίνονται τα πρώτα τρία βαγόνια της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας. Είναι η μηχανή, ένα βαγόνι κλειστού τύπου και μια πλατφόρμα. Από αυτά τα τρία βαγόνια ξεκίνησε και η φωτιά.
Σύμφωνα με τους πραγματογνώμονες που έχουν όλο το συγκεκριμένο βίντεο, και έχουν κάνει δική τους επεξεργασία, υπάρχουν ισχυρότατες ενδείξεις με βάση τις οποίες σε ένα από τα τρία ανοιχτά βαγόνια υπάρχει κάτι που παραπέμπει σε δεξαμενή μέσα στην οποία πιθανόν να υπήρχε η εύφλεκτη ουσία που προκάλεσε και την έκρηξη.
Οι πραγματογνώμονες, επικαλούμενοι πληροφορίες που έχουν καταφέρει να συγκεντρώσουν όλο το προηγούμενο διάστημα, αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο μετά τον έλεγχο, το παράνομο φορτίο (εφόσον υπάρχει) να φορτώθηκε πάνω στα ανοιχτά βαγόνια στο διάστημα που μεσολαβεί από τον εμπορευματικό σταθμό της Θεσσαλονίκης μέχρι τον σταθμό της Σίνδου.
Ο ΑΝΤ1 αποκαλύπτει ότι ο υπεύθυνος ασφαλείας του συγκεκριμένου καταστήματος, που βρίσκεται μια ανάσα από το σταθμό του ΟΣΕ, έχει καταθέσει δυο φορές στις Αρχές, λέγοντας ότι το υλικό είναι γνήσιο και εξηγώντας ότι «οι διακοπές και το τρέμουλο της κάμερας του βίντεο οφείλεται στο γεγονός ότι εκείνη τη μέρα έβρεχε. Δεν έχει γίνει καμία παρέμβαση στο υλικό». Οι Αρχές, αφού πήραν αρχικά τα βίντεο και από τις 10 κάμερες του καταστήματος, πήραν εν συνεχεία το καταγραφικό.
